L’entrée dans la compétition de Northrop Grumman pour le T-X a été publiquement révélée le 19 août à Mojave, Californie.

Appelé le Model 400, l’offre de Northrop est dotée du monomoteur GE Aviation F404-102D avec une poussée de 17200 lb (7801 kg), selon la base de données d’immatriculation des avions de l’Administration de l’aviation fédérale américaine.

Scaled Composites, la filiale de Northrop dévouée au prototypage rapide et aux essais en vol, a enregistré l’avion le 16 juin 2015, mais le design a été tenu secret pendant plusieurs mois.

Les images de l’avion sur Twitter montrent un avion avec une dérive unique importante et une section du nez qui est semblable au T-38.

Source : Flight Global

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